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非承载式车身+大尺寸车身,WEY坦克300通过性满分!比肩大G!

  • 发表于: 2020-08-27 09:22:52 来源:邯郸之窗

生活不止有眼前的苟且,还有诗和远方。怀揣对“诗和远方”的向往,越来越多人爱上了自驾,爱上了更狂野、热血的越野。要想体验越野乐趣,越野座驾的选择是关键,在硬派越野阵营,非承载式车身和强大的通过性是越野座驾的标配,而在最新亮相的越野车型中,WEY坦克300因为兼顾舒适属性和越野性能,被国内越野迷翘首以待。

车身尺寸一览,大空间保证舒适性

坦克300基于中国品牌第一个专业越野平台坦克·WEY平台打造,自带越野基因,再加上其兼具越野属性和城市属性,吸引了越野迷的广泛关注。这不,其车身尺寸刚刚公布,就吸引了不少越野迷火速围观。

据一手消息,坦克300的长宽高分别为4720*1930*1927mm,轴距达2750mm,堪称同级中的一流水准,就以2019款牧马人两门版为例,其长宽高也仅为4237* 1875*1868mm,轴距为2460mm,较之坦克300,显得霸气不足。

优秀的车身尺寸带来宽裕的乘坐空间,坦克300保证了长途驾驶的舒适性,并且在我们高速穿越搓衣板路时,颠簸感减小。同时,大尺寸代表大储物空间,比如自驾G318国道或者爬山探险时,帐篷、日用品、户外用品……要带的东西不少,拥有大储物空间的坦克300能够帮我们将这行李一车带走。

非承载式车身,保障越野性能

除空间优势外,坦克·WEY平台还赋予坦克300非承载式车身,使其在非铺装路面,拥有更高的行驶平稳性和安全性。不管我们驾驶坦克300穿越山地、大漠,还是草原,其非承载式车身,都能够最大程度保证坦克300车身的稳定性。

另外,在极限越野情况下,我们时常面对陌生且复杂的路况,意外总是难以避免。比如撞到树上或石块上的事件,时有发生,而非承载式车身具有超强的刚性,和高强度的抗扭曲韧性,在撞车事故发生后,即便遭受重力冲击,也能够快速恢复车身架构的姿态,极大增加了我们的安全保障,让我们越野更有底气。

非承载车身保证了越野性能,行驶的稳定性和安全性,同时也赋予了坦克300优异的通过性能。其拥有不小于33°的接近角、不小于34°离去角和700mm的涉水深度,极大增强了车型的通过性能,相比较奔驰大G最大31°的接近角、最大30°的离去角和700mm的最大涉水深度而言,数据方面尤占优势,这一点属实值得点赞!

总的来说,坦克300背靠坦克·WEY平台,不仅兼顾了舒适属性,优秀的车身尺寸,完美升级车辆的驾乘体验,还拥有非承载式车身,保证了车型行驶的平稳性和安全性,带来强悍的越野通过性。再加上坦克300还搭载了三把锁、坦克转弯、蠕行模式、越野专家模式等大量百万级专业越野配置,其实力再度升级,可以说,它勾起整个越野圈的好奇和期待!

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